柴油（Diesel）又稱油渣，是石油提煉后的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。它的化學和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為0.82~0.845kg/l。油液監測技術就是通過對設備在用潤滑油的理化性能指標、磨損金屬和污染雜質顆粒的定期跟蹤監測，及時了解掌握設備的潤滑和磨損狀態信息，診斷設備磨損故障的類型、部位和原因，為設備維修提供科學依據，指導企業進行設備的狀態維修和潤滑管理，從而預防設備重大事故發生的發生，降低設備維護費用. 常見的理化分析概念、方法和目的。

柴油檢測的指標有：

運動粘度：表示燃料油的粘稠程度 粘度是劃分燃料油等級的主要依據。也是燃料油重要的質量指標。

水分：表示燃料油中水含量的多少 水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設備有關部件。

閃點：燃料油揮發氣體的低閃火點 燃料油的安全性指標，也反映燃料油中輕質組分的含量。

凝點：輕質燃料油不流動的低溫度 衡量燃料油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主要依據。

餾程：表示輕質燃料油中各組分的分布情況 判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質量指標。

灰分：燃料油被碳化后的殘留物經煅燒所得的無機物 灰分過多，將形成結垢，加劇設備的磨損，影響設備的正常運行

機械雜質：燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物 機械雜質的存在將會堵塞油濾，加劇設備的磨損，影響燃燒。

硫含量：燃料油中的硫及其衍生物的含量 環保指標，也是燃料油重要的質量指標。

十六烷值：衡量柴油的發火性能的高低 衡量柴油在發動機中發火性能和做功能力的指標。

熱值：單位重量的燃料油完全燃燒時所放出的熱量 燃料油產生熱能的高低，是評價燃料油質量的主要指標 。

金屬元素含量：燃料油中金屬元素Al、V，Si等的含量 Al、V，Si等金屬元素的含量是被限制的，其對設備有危害。

總的來說，經過加工達到了一定質量標準的汽油、柴油呈淡黃色透明液體狀，密度比水小。汽油和柴油的氣味有所不同，觸摸感也不同，用手蘸一點汽油，手發涼，有澀感，汽油蒸發后皮膚發白;用手蘸柴油感覺滑膩，有油感。

正確的選用燃料才能使發動機發揮出應有的效率。如果燃料選用不當，不僅達不到發動機應有的功率，相反還會對發動機造成損傷，降低它的性能和使用壽命。汽油是一種揮發性很強的燃料，汽油的揮發性越好，就越容易汽化。但揮發性過強的汽油容易在汽油泵、輸油管曲折或油管較熱的部位造成氣阻。